こんばんは。
明日は真夏日続出なんて天気予報が言ってますが
我が家は夏の準備がまだじゃ！笑
ということで2000（平成12）年5月3日に起きた「西鉄バスジャック事件」の話し。
事件の概要は
佐賀第2合同庁舎12：56 発（九州自動車道 経由） 西鉄天神バスセンター13：06着
の西鉄高速バス「わかくす号」が九州自動車道の太宰府インターチェンジ付近を走行中に、少年A（当時17歳）がバスを乗っ取り、乗客3人を死傷させ、山陽自動車道の小谷SAまで走行。翌4日の午前5時過ぎ、警察機動隊のバス車内への突入により事件は終結した。
その日、俺はゴールデンウィークで部屋でゴロゴロしてた。
夕方くらいだったかな。
携帯に着信あったの。
着信表示を見たら、会社の上司。。
あー！徹夜続きで疲れてるんだ。出たくない。
・・・もしもし？
「もしもーし！おまえ、今、バスの中に居ないよな？」
部屋でゴロゴロしてますけど？
「ホントにバスに乗ってないのな？」
乗ってないですって！
「テレビ、点けてみ？おまえ、出身福岡だったよな？」
はい。
テレビを点けたら、中国自動車道を走行する高速バスをテレビ局のヘリが追いながら、中継をしていた。
「このバス、バスジャックされてて、そのぉ・・・例えば、燃料切れになるまで何キロくらい走れるの？」
「燃料タンクは400L～460L。燃費は2.7～3㎞/L。佐賀～天神線の『わかくす号』は全車トイレなしです。あとバスジャックされてる車両のエンジン・足回りは日野自動車製。
西鉄のバスですが、三菱だろうが、いすゞだろうが、エンジン・足回りを問わず、座席配置などの車内のレイアウトは基本、同じです。』
「おまえ、バス、ホントに好きなのな。笑
じゃーな。情報ありがとう。笑。』
画像はWikipediaより
写真のバスは事件当時の社番が「8544」でしたが、佐賀営業所から荒尾営業所へ転属の上、「8530」に改番。2005年に廃車になったとのこと。
事件の後日談があります。
それは、5月4日にバス車内へ突入する作戦を練るため、「警察がバス会社から同じバスを借りてきた」。
この事実確認は取れてませんが。
予備車なら借りれたはずだし、この車体のバスは広島県のバス事業者も当時は採用してましたから。
この事件を発端に、バスの屋根に社番を表示する事業者が増えました。
というのも、事件当時。西鉄の佐賀営業所の「どのバスなのか？」を把握するのに時間が掛かったとかで、「バスジャック対策」としてバスの屋根に社番を表示するようにしたんだとか。
あの電話、「俺がバスジャック」って思って・・・？笑
今となってはいい思い出。笑
